前の10件 | -
【WIFI-COM HONDA CRFのご紹介】 [GET]
【WIFI-COM HONDA CRFのご紹介】
ATHENA/GETは、バイクメーカー様のOEMの
仕事もしております。
今回ご紹介する商品は、ホンダ様のご協力もとに開発されたWIFICOM スマートフォンセッティングツールのご紹介です。
ATHENA/GETは、バイクメーカー様のOEMの
仕事もしております。
今回ご紹介する商品は、ホンダ様のご協力もとに開発されたWIFICOM スマートフォンセッティングツールのご紹介です。
GETのJP250 関わり。 [MFJCUP JP250]
MFJ カップ JP250 に今年もGET ECUを使用する
Yamaha R25が 2台参戦します。
・2年連続ナショナルチャンピオンのキジマKissレーシングチーム
・1年ぶりにこのクラス復帰のKT.plus&EPS racing L8+モトテックR4
Yamaha R25が 2台参戦します。
・2年連続ナショナルチャンピオンのキジマKissレーシングチーム
・1年ぶりにこのクラス復帰のKT.plus&EPS racing L8+モトテックR4
.jpeg)
ニュージーランド モトクロス選手権 シリーズチャンピオン獲得！ [GET]
今年からご縁がありまして、ニュージーランド モトクロス選手権に出場するチームを
サポートさせて頂く事になりました。
JCR YAMAHA（ジョシュ・コピンズ レーシング）
MX2クラス 44Maximum Purvis選手のYAMAHA YZ250F 2020のGET RX1-PRO ECUの
セッティングサポートを致しました。
ニュージーランド選手権は、1月からスタートし3月の始めで終了となりました。
年間4戦のシリーズですが。
レースは、３ヒート（1ヒート：20分+1周）ある為、日本のシリーズで換算すると
6戦あるのと同じシリーズです。
参戦するライダーは、MXGP（世界戦）やオーストラリア選手権に参戦するライダーが
多く参戦している為、レベルは相当高いです。
ジョシュ・コピンズは、世界選手権にも参戦していたレジェンドライダーでして、
彼が運営するYAMAHAのトップチームです。
彼らがRX1-PRO ECUのセッティングツールWiGET（スマフォアプリ）でセッティングした
物を、日本にて、PCにて詳細セッティングをしたものを送ると言うやり方で対応しました。
シリーズでは２勝し全レースで表彰台を獲得して
なんとシリーズチャンピオンを獲得する事が出来ました。
元々、YZ250F 2019-2020については日本で良いデータを持ってましたので、
それをベースに海外で通用するセッティングを付け加えて対応しました。
GETを使用するチームはニュージーランドにも沢山いたようですが、
我々日本の技術でチャンピオンを獲得出来た事は、非常に大きい事。
この結果を誇りたいと思います。
サポートさせて頂く事になりました。
JCR YAMAHA（ジョシュ・コピンズ レーシング）
MX2クラス 44Maximum Purvis選手のYAMAHA YZ250F 2020のGET RX1-PRO ECUの
セッティングサポートを致しました。
ニュージーランド選手権は、1月からスタートし3月の始めで終了となりました。
年間4戦のシリーズですが。
レースは、３ヒート（1ヒート：20分+1周）ある為、日本のシリーズで換算すると
6戦あるのと同じシリーズです。
参戦するライダーは、MXGP（世界戦）やオーストラリア選手権に参戦するライダーが
多く参戦している為、レベルは相当高いです。
ジョシュ・コピンズは、世界選手権にも参戦していたレジェンドライダーでして、
彼が運営するYAMAHAのトップチームです。
彼らがRX1-PRO ECUのセッティングツールWiGET（スマフォアプリ）でセッティングした
物を、日本にて、PCにて詳細セッティングをしたものを送ると言うやり方で対応しました。
シリーズでは２勝し全レースで表彰台を獲得して
なんとシリーズチャンピオンを獲得する事が出来ました。
元々、YZ250F 2019-2020については日本で良いデータを持ってましたので、
それをベースに海外で通用するセッティングを付け加えて対応しました。
GETを使用するチームはニュージーランドにも沢山いたようですが、
我々日本の技術でチャンピオンを獲得出来た事は、非常に大きい事。
この結果を誇りたいと思います。
2020年 GET JAPAN（Eyestec)サポートライダー&チーム [GET]
今シーズンの弊社のサポートチームとライダーの紹介です。
全日本モトクロス選手権
◉IA-2
01 中島漱也
ヤマルーブレーシングチーム with 鷹
Yamaha YZ250F 2020
GET RX1-PRO SAKURAエキゾースト
31 大倉由揮
52 岸 桐我
チームコージー
Yamaha YZ250F 2020
GET Profactory Kit
39 内田 篤基
SRM マウンテンライダーズ
Suzuki RM-Z250
GET RX1-PRO
50 渡辺陵
08阿部 佑基
09阿部 晴基
チームピットイン
Yamaha YZ250F 2020
GET Pro factory kit SAKURAエキゾースト+CRM carbon composit
Yamaha YZ250F 2018
GET Pro factory kit SAKURAエキゾースト
諸見里 祐哉
Suzuki RM-Z250 2020
GET RX1-PRO
◉IB-Open
72 佐竹涼冴
YSP浜松Boss レーシング
Yamaha YZ125
GET 2st CDI
原國翼
ツイスターレーシング
Yamaha YZ250F 2018
GET RX1-PRO SAKURAエキゾースト
◉レディース
1 本田七海
チームコージー
Yamaha YZ85
GET 2st CDI
13伊藤 悠利
チームピットイン
Yamaha YZ85
GET 2st CDI
◉ジュニア
田中淳也
YSP浜松Bossレーシング
Yamaha YZ85
GET 2st CDI
村岡 仁
チームピットイン
Yamaha YZ85
GET 2st CDI
MFJカップ JP250
62 佐藤 穣
KT.plus&EPS racing L8+モトテックR4
Yamaha YZF-R25
GET LMB48 ECU+M40+D30ダッシュ
インドネシア選手権モトクロス
MX1 MX2
26 Diva ismayana
Bali MX Team
Kawasaki KX450F/250F 2020
GET RX1-PRO
ニュージーランド モトクロス選手権
MX2
44 Maximum Purvis
JCR YAMAHA
Yamaha YZ250F 2020
GET RX1-PRO ECU
今年は、JP250のサポートに復帰します。
また、海外にもサポートの幅を広げて活動をして参ります。
全日本モトクロス選手権
◉IA-2
01 中島漱也
ヤマルーブレーシングチーム with 鷹
Yamaha YZ250F 2020
GET RX1-PRO SAKURAエキゾースト
31 大倉由揮
52 岸 桐我
チームコージー
Yamaha YZ250F 2020
GET Profactory Kit
39 内田 篤基
SRM マウンテンライダーズ
Suzuki RM-Z250
GET RX1-PRO
50 渡辺陵
08阿部 佑基
09阿部 晴基
チームピットイン
Yamaha YZ250F 2020
GET Pro factory kit SAKURAエキゾースト+CRM carbon composit
Yamaha YZ250F 2018
GET Pro factory kit SAKURAエキゾースト
諸見里 祐哉
Suzuki RM-Z250 2020
GET RX1-PRO
◉IB-Open
72 佐竹涼冴
YSP浜松Boss レーシング
Yamaha YZ125
GET 2st CDI
原國翼
ツイスターレーシング
Yamaha YZ250F 2018
GET RX1-PRO SAKURAエキゾースト
◉レディース
1 本田七海
チームコージー
Yamaha YZ85
GET 2st CDI
13伊藤 悠利
チームピットイン
Yamaha YZ85
GET 2st CDI
◉ジュニア
田中淳也
YSP浜松Bossレーシング
Yamaha YZ85
GET 2st CDI
村岡 仁
チームピットイン
Yamaha YZ85
GET 2st CDI
MFJカップ JP250
62 佐藤 穣
KT.plus&EPS racing L8+モトテックR4
Yamaha YZF-R25
GET LMB48 ECU+M40+D30ダッシュ
インドネシア選手権モトクロス
MX1 MX2
26 Diva ismayana
Bali MX Team
Kawasaki KX450F/250F 2020
GET RX1-PRO
ニュージーランド モトクロス選手権
MX2
44 Maximum Purvis
JCR YAMAHA
Yamaha YZ250F 2020
GET RX1-PRO ECU
今年は、JP250のサポートに復帰します。
また、海外にもサポートの幅を広げて活動をして参ります。
YZ250F 2019モデル用 SAKURAエキゾースト販売開始 [SAKURAエキゾースト]
【SAKURA YAMAHA YZ250F 2019
レーシングマフラー販売開始のお知らせです。】
お待たせしておりました、サクラ工業製 YZ250F 2019モデル用レーシングマフラーのご案内です。
レーシングマフラー販売開始のお知らせです。】
お待たせしておりました、サクラ工業製 YZ250F 2019モデル用レーシングマフラーのご案内です。
全日本モトクロス選手権 最終戦 MFJ GP SUGO大会 [全日本モトクロス]
全日本モトクロス選手権最終戦MFJ GP SUGOラウンド
GET サポート
IA-2 #922 古賀太基
SOCALMXTF
HONDA CRF250R
ヒート1：2位
ヒート2: 1位
総合1位 ！
最終戦で、逆転シリーズチャンピオンを獲得！
プライベータがメーカー系ワークスチームを破る快挙を上げる事ができました。
ファクトリーとプライベーターの差は、これは中に居る人しか解らない事で、
彼らは社運がかかってますから、レース毎に改善をしてレベルが下がる事はありません。
例え市販車の先行開発車両と言う位置づけでも
オートバイの管理、ライダーに対してのケア。
ましてや、あのHRCさんを相手に毎回戦うのは、大変な事です。
ADA／SOCALMXTF は、監督の元木さんの采配もあり、戦いを挑む為に、チーム一丸となり、
シーズンを戦いました。
テクニカルデレクターとでも申しましょうか？
佐合潔さんの経験と管理能力を拝借し、エンジンとサスペンスション担当の
ブリッツシュネルの田村さん、マシーンのメンテナンスからレースメカのカズ君、
そして、FI担当の自分と各々やる事は違いますが、コンセンサスを取りタイキが気持ち良く、
良い走りが出来るのか？を1番に考えやってきました。
シーズン中盤は色々ありましたが、
ブレずにみんなでフォローし合って、各レースで我々が持てる最高のマシンを用意出来る様に
やってきたました。戦前の最後のテストが凄く良く出来ました。
今回のウィークと似たコンディションでテストが出来ていたので、
良い勝負が出来ると思っていました。
FI上での検証も、開幕3戦ぐらいの良い状態のデータも取れていたし、自信は有りました。
最終戦、ヤマハファクトリーの渡辺祐介選手が出るし、これは勝負しなければと思い
名阪後、2年間温めて準備して来たSUGOスペシャルマップをじつは、テストから入れました。
渡辺祐介選手のマシーン、は完成されてますし、ライダーも非常に手ごわい事は、20164年FIを担当してましたからよーく解ってます。
パワー的には同じくらいだったと思います。また、車体側は、佐合さんと田村さんが仕上げてくれたので、ヒート2は非常に強いレースも出来、自分的には今シーズン最高のレースだったと思ってます。
遂にやった！
タイキとチームのお陰で、タイトルを取れました。
それもワークスチームとの苦しい戦いを制して勝ち取ったタイトル。
最後のヒートで誰も疑う事の無い強い勝ち方をして、逆転で取ったタイトル。
本当に嬉しいです。
皆んな一人一人がプロ意識を持って戦って来て、勝ち取ったんです。
本当に嬉しいです。
CRF250R 2017モデルは、最高のマシンでした。色々この3年間で、経験させてくれました。ありがとう。本当にありがとう。
ヒート２は、３年間でFIのセッティングを担当させて頂いたライダー達とHRCの能塚選手のバトルと
なり、なんとも考え深いレースとなりました。
全日本モトクロス選手権
今シーズンも終了しました。
今年は、IA-2とIB Open のシリーズチャンピオンがGETを使用しサポートさせて頂きました。
今シーズンは、IA-2 で優勝回数がタイキが5勝と拓夢の1勝で6勝
2位がタイキが8回と手繰君が1回で9回
昨年の優勝回数4回から増やす事ができました。
今年は、ライダーに恵まれた事も大きいと思いますが、
GETを使用してレースを戦うチームやライダーが少しでも増えてもらえる様に、
技術を更に磨いて、来シーズンを迎えたいと思っております。
GET サポート
IA-2 #922 古賀太基
SOCALMXTF
HONDA CRF250R
ヒート1：2位
ヒート2: 1位
総合1位 ！
最終戦で、逆転シリーズチャンピオンを獲得！
プライベータがメーカー系ワークスチームを破る快挙を上げる事ができました。
ファクトリーとプライベーターの差は、これは中に居る人しか解らない事で、
彼らは社運がかかってますから、レース毎に改善をしてレベルが下がる事はありません。
例え市販車の先行開発車両と言う位置づけでも
オートバイの管理、ライダーに対してのケア。
ましてや、あのHRCさんを相手に毎回戦うのは、大変な事です。
ADA／SOCALMXTF は、監督の元木さんの采配もあり、戦いを挑む為に、チーム一丸となり、
シーズンを戦いました。
テクニカルデレクターとでも申しましょうか？
佐合潔さんの経験と管理能力を拝借し、エンジンとサスペンスション担当の
ブリッツシュネルの田村さん、マシーンのメンテナンスからレースメカのカズ君、
そして、FI担当の自分と各々やる事は違いますが、コンセンサスを取りタイキが気持ち良く、
良い走りが出来るのか？を1番に考えやってきました。
シーズン中盤は色々ありましたが、
ブレずにみんなでフォローし合って、各レースで我々が持てる最高のマシンを用意出来る様に
やってきたました。戦前の最後のテストが凄く良く出来ました。
今回のウィークと似たコンディションでテストが出来ていたので、
良い勝負が出来ると思っていました。
FI上での検証も、開幕3戦ぐらいの良い状態のデータも取れていたし、自信は有りました。
最終戦、ヤマハファクトリーの渡辺祐介選手が出るし、これは勝負しなければと思い
名阪後、2年間温めて準備して来たSUGOスペシャルマップをじつは、テストから入れました。
渡辺祐介選手のマシーン、は完成されてますし、ライダーも非常に手ごわい事は、20164年FIを担当してましたからよーく解ってます。
パワー的には同じくらいだったと思います。また、車体側は、佐合さんと田村さんが仕上げてくれたので、ヒート2は非常に強いレースも出来、自分的には今シーズン最高のレースだったと思ってます。
遂にやった！
タイキとチームのお陰で、タイトルを取れました。
それもワークスチームとの苦しい戦いを制して勝ち取ったタイトル。
最後のヒートで誰も疑う事の無い強い勝ち方をして、逆転で取ったタイトル。
本当に嬉しいです。
皆んな一人一人がプロ意識を持って戦って来て、勝ち取ったんです。
本当に嬉しいです。
CRF250R 2017モデルは、最高のマシンでした。色々この3年間で、経験させてくれました。ありがとう。本当にありがとう。
ヒート２は、３年間でFIのセッティングを担当させて頂いたライダー達とHRCの能塚選手のバトルと
なり、なんとも考え深いレースとなりました。
全日本モトクロス選手権
今シーズンも終了しました。
今年は、IA-2とIB Open のシリーズチャンピオンがGETを使用しサポートさせて頂きました。
今シーズンは、IA-2 で優勝回数がタイキが5勝と拓夢の1勝で6勝
2位がタイキが8回と手繰君が1回で9回
昨年の優勝回数4回から増やす事ができました。
今年は、ライダーに恵まれた事も大きいと思いますが、
GETを使用してレースを戦うチームやライダーが少しでも増えてもらえる様に、
技術を更に磨いて、来シーズンを迎えたいと思っております。
前の10件 | -
